福特正在削减成本以使电动汽车业务盈利

传奇汽车制造商福特 ( F ) 准备通过大幅削减成本来解决电动汽车业务与重量级重量级特斯拉 ( TSLA ) 竞争的巨大代价。

福特周四透露，去年其 Model E（电动）部门的运营亏损为 21 亿美元。由于投资于生产和电池产能，这家汽车制造商预计该部门 2023 年的运营亏损为 30 亿美元。该业务预计将在 2026 年实现盈利。

“我们的成本结构没有竞争力，”福特首席财务官约翰·劳勒 (John Lawler) 在雅虎财经直播中表示（上方视频）。“我们知道我们 [有] 大约 70 亿至 80 亿美元可以拿出来提高我们的竞争力，随着我们度过今年余下的时间、进入 2024 年及以后，你会看到这开始发挥作用。”

“这是关于'重建'福特，”劳勒谈到公司的成本削减和运营结构时说。

正如劳勒指出的那样，福特可以从其传统汽车业务中削减 70 亿美元的成本，以帮助推动其电动汽车的雄心壮志并提高整体利润率。

福特向纽约证券交易所的分析师提供了这些信息作为“教学”的一部分，因为它正转向电气化的未来。

该活动旨在通过将业务分为三个新部分来帮助华尔街更好地了解福特的内部运作：Model E、Ford Blue（汽油动力汽车）和 Ford Pro（商用车和其他服务）。

福特进一步重申其全年调整后的营业利润指引为 90 亿至 110 亿美元。约翰·劳勒表示，最近由滚动银行业危机引发的经济动荡的前景因素。

福特股价周四早盘上涨 1.8%。