旅行需求趋势的转变困扰着美国航空公司

7月22日——消费者继续在机票上挥霍。但旅行模式经常发生变化，部分原因是疫情造成的工作和生活变化，航空公司必须不断调整飞机座位预订，并在预测需求和收入时保持谨慎。

如果航空公司对出售座位的最佳时间猜错，这种情况可能会导致航空公司收入损失，而他们在估计收入方面的谨慎态度正在对其股价造成影响，因为华尔街将其解读为消费者需求放缓的迹象。

美国航空(AAL.O)首席财务官德文·梅 (Devon May) 将这一挑战归因于预测需求的困难。对于投资者来说，这增加了混乱的风险。

他对路透表示：“我们在这方面做得越来越好，但今天的需求趋势与 2019 年相比仍然有些不同。”

尽管美国航空上调了全年盈利预期，但其股价周四仍下跌 6%，原因是对未来需求的担忧。分析师称，鉴于该公司第二季度的业绩表现，投资者担心此次加息幅度不大。

在这场斗争中，美国人并不孤单。3月份，联合航空(UAL.O)不得不将第一季度盈利预测从盈利改为亏损，因为它高估了1月和2月的商务旅行需求。

在六月季度，美联航保留了夏季旅行的座位，并在接近旅行高峰日期时以更高的票价提供这些座位，以实现收入最大化。这是一个冒险的赌注，因为上一季度的预订数据显示客户提前预订了旅行。

联合航空的举措得到了回报，帮助其创造了创纪录的季度收入。该公司首席商务官安德鲁·诺塞拉(Andrew Nocella)表示，这是季节性旅行模式发生变化的另一个迹象。

“与过去相比，夏季高峰期更加分散，”他在周四的电话会议上表示。

旅行咨询公司大气研究集团创始人亨利·哈特维尔特 (Henry Harteveldt) 表示，航空公司不能再依赖历史预订数据，因为混合或远程工作安排使客户能够更灵活地计划旅行。

他表示，因此，航空公司更加依赖人工智能，并聘请数据科学家，以更好地将座位销售、机票定价和航班安排与不断变化的预订趋势保持一致。

然而，航空公司面临着无法跟上不断变化的旅行模式和错过财务预测的风险。

“这是一条非常艰难的道路，”哈特维尔特说。“航空公司将对事情采取更加保守的看法。”

投资者注意事项

这种谨慎情绪引发了投资者的担忧，他们不确定旅行支出是否会持续下去。

金融服务公司Indxx联合首席执行官拉胡尔·森·夏尔马 (Rahul Sen Sharma) 表示，投资者担心商务旅行仍未恢复到大流行前的水平，导致航空公司高度依赖对价格敏感的休闲旅客。

“高价值客户还没有真正回来，”追踪航空公司股票的夏尔马说。“他们是推动盈利能力的人。”

然而，航空公司表示，自疫情爆发以来，商务旅行发生了根本性变化。达美航空(DAL.N)首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 表示，虽然人们不会经常出差工作，但混合工作安排导致个人出行量比大流行前时期增加了 50%。

美国航空首席财务官梅表示，该行业盈利预测的频繁上调证明了人们对旅行的渴望依然强烈。

“这与我们过去看到的需求情况不同，”他说。“但我们的系统正在迎头赶上。”

国际旅行的预订趋势也发生了变化。

达美航空表示，南欧的夏季旅行季节现在比以前更长，促使该航空公司调整其网络。

达美航空已将飞往许多欧洲目的地的季节性航班时刻表延长至 11 月和 12 月。它还计划在二月和三月而不是四月和五月恢复服务。

“我们将度过一个非常美好的夏天，”达美航空总裁格伦·豪恩斯坦说。“我们的目标是也度过一个美好的冬天。